台北花博会

台北世界花博会(2010 Taipei International Flora Expo)就办在我们下榻酒店的附近，不过时间不对遇不上，无法参观，真可惜！

画作展览

台湾国宝级艺术家的画作在八十九楼展出。

台北夜景 Taipei night scene

参观台北１０１大楼并不包括在旅程中，我们必须另付台币400元（新币16.80），在台北的第一天晚上，我们就迫不及待的自费前往观看，那时已经是晚上九点了(十点关门)，虽然只有短短的一个钟头，我们还是很高兴能站在这高楼里，观看台北的夜景和搭乘世界最快速的电梯， 观景台里还有画展，我们只能走马看花，再到89楼的纪念品商店快速逛一圈，也买了一些纪念品。

如果时间上允许的话，我建议游客最好是选择傍晚时刻进入参观，因为这样你就可以看到两个不同的101景观，在借着语音导览的介绍（凭入场票根及身份证件免费借用，一人一台，有多国语言可供选择），你就会更加明白，如果是选择在晚上参观(我们就是)，你就只能看灯影，都处是黑蒙蒙的，导览机指示前方是某某著名地标时，你无从对证。在不同的季节，天黑的时间也不定，虽然台湾和新加坡没有时差，但傍晚六点钟已经是漆黑一遍，要去时最好还是做一做功课，以免错失良机！

防震法宝

因应高空强风及台风吹拂造成的摇晃．台北101设置了“调和质块阻尼器（tuned mass damper）”，是在88 - 92楼层挂置一个重达680公□的巨大钢球，利用摆动来减缓建筑物的晃幅。　防震措施方面，台北101采用新式的“巨型结构（megastructure）”，在大楼之四个外侧分别各有二支巨柱，共八支巨柱，每支截面约3米长、2.4米宽，自地下5楼贯通至地上90楼，柱内灌入高密度混凝土，外以钢板包覆。　

(资料来源 : 网上)
　

台北１０１ Taipei 101

台北101，又称台北101大楼，在规划阶段初期原名台北国际金融中心（Taipei Financial Center），是目前世界第二高楼，楼高508米，地上101层，地下5层。大楼位于台湾省台北市信义区，由建筑师李祖原设计，KTRT团队建造。台北101曾是世界第一高楼(2004年12月31日～2010年1月4日，为时5年又3天)。2010年1月4日迪拜塔的建成（828米）使得台北101退居世界第二高楼。

(资料来源 : 网上)

马桶餐厅

晚餐过后是自由活动时间，我们叫了德士去西门丁闲逛，有人提议到厕所餐厅喝饮料，为了满足好奇心，我们点了以下这些，最终吃不完，你们看了还吃的下吗?

想起谁了

我说过了，"休"路的那一周里我都有在想你们哦！看了以下的图片，你们知道我在想谁了吗? 这里我就不注明了，看看我们会不会心有灵犀一点通。。。嗯！

小路两岁

写博二周年了，虽不是一天一帖，但在这七百三十天当中也发了四百四十帖，几忙一下下。。。谢谢大家的支持！


(照片来源 : 网上)

宝岛之旅

一周的翻山越岭就要把台湾绕一圈，在减去路程和睡觉的时间，剩下来游山玩水的时间就所剩无几了，台湾导游还要我们浪费时间在买“天禄、灵芝和茶叶”上，结果引起我和几位团友的不满，还有其他团友的不配合，这次的旅游，玩的不是很愉快！不过，却让我对台湾多了一份了解，台湾四周环海(早就知道)，大部分是高原(之前不知道)，断层位於太平洋(深海)，台湾海峡属于浅海，台湾也出产稻米，但不外销，除了日本，因为台湾受日本管治五十年，多数国人也会讲日语，某些路名和文化有点像日本，台湾的少数名族称为原住民，共有十四族，最多的是阿美族，最少的是邵族(导游说的)，三大城市为: 台北、高雄和台中。

台湾小黄

台湾的德士一律都是黄色的，有小黄之称，都是按表收费的。

台湾高铁

第一天抵达台北，就被安排从桃园站搭高铁到台北站（两个站），台湾高铁就如日本的子弹列车，这是日本唯一外销的列车与技术。台湾高铁从北(台北)至南(高雄)全程只需两个钟头。